帶式輸送機是在我國煤礦制造單位中運用十分廣泛的一種運輸裝置，在冶煉金屬、煤炭企業、電力行業、工程建筑、交通出行制造行業等每個部門均有普遍的運用，是一個聯接制造系統軟件的至關重要機器設備。
諸多試驗(yan)說(shuo)明(ming)，智(zhi)能(neng)化關鍵技(ji)術全(quan)過程中關鍵選用帶式輸送(song)(song)機運(yun)(yun)輸原材(cai)料，假如開(kai)停機出(chu)現難(nan)題(ti)，那麼系統(tong)軟件的傳輸工(gong)作能(neng)力就會遭受損害(hai)，巨(ju)大地(di)危(wei)害(hai)了一切(qie)正常工(gong)程施工(gong)的時尚運(yun)(yun)動，因(yin)而怎樣在工(gong)作中全(quan)過程中確保運(yun)(yun)送(song)(song)品質(zhi)、提升(sheng)系統(tong)軟件可靠性、減少(shao)安全(quan)事故發病率等工(gong)作中最該眾多工(gong)作員留意。
1、帶式輸送機應用簡介(jie)
輸送機(ji)在(zai)投入使用前(qian)一(yi)定要(yao)經過預先設置(zhi)及提前(qian)安裝操作(zuo)，這樣才(cai)能夠保證運輸工作(zuo)的有效(xiao)進(jin)行(xing)。
1.1開(kai)展(zhan)預先準備(bei)工作
帶式輸送機在運行之前需(xu)要準備4項(xiang)主要工作(zuo)，包括提前檢查(cha)、制定計劃、準備工具(ju)、選型設(she)備等幾個操作(zuo)。主要做好三個準備工作(zuo)。第一(yi)項(xiang)：檢查(cha)設(she)備。第二項(xiang)：檢查(cha)基礎設(she)施。第三項(xiang)檢查(cha)場地。
上述操作(zuo)(zuo)完成后(hou)，對設備進行預訂計劃及編寫成冊，檢(jian)查工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)完成后(hou)，統一根據標準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)設備要求，實現計劃的(de)(de)(de)(de)執行及安(an)(an)(an)裝操作(zuo)(zuo)，配備相應的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人員(yuan)進行安(an)(an)(an)排(pai)。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)具檢(jian)查完成后(hou)，應該開(kai)箱詳細確定步驟，及時(shi)了解工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)具的(de)(de)(de)(de)應用(yong)情況，此(ci)(ci)外如果(guo)有需要還(huan)要采購特(te)定的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)具進行輔助(zhu)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。設備最(zui)開(kai)始(shi)運送(song)到工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)地(di)時(shi)，由于(yu)環境及各種因(yin)素(su)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)導致安(an)(an)(an)裝工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)無法快速完成，因(yin)此(ci)(ci)合(he)適(shi)型號(hao)的(de)(de)(de)(de)轉運工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)及吊裝設施的(de)(de)(de)(de)運行也是(shi)關鍵性的(de)(de)(de)(de)一項準(zhun)(zhun)備工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。
1.2檢(jian)查基礎設施
預先檢(jian)查工作(zuo)一定要(yao)遵循基礎檢(jian)查、場地設(she)(she)備、設(she)(she)備維修等多種(zhong)工作(zuo)，這三項工作(zuo)至(zhi)關重(zhong)要(yao)，需要(yao)及時進行糾正。
第一項：檢(jian)查(cha)(cha)設備(bei)安全性。設備(bei)的(de)檢(jian)查(cha)(cha)流程(cheng)是(shi)保證設備(bei)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)的(de)關鍵因(yin)素(su)，如果設備(bei)由(you)于(yu)運(yun)輸不(bu)當(dang)出(chu)(chu)現(xian)破損及(ji)(ji)遺失的(de)情況，檢(jian)查(cha)(cha)過程(cheng)能夠識別出(chu)(chu)來自不(bu)同(tong)廠家的(de)特殊零(ling)件(jian)，當(dang)零(ling)件(jian)的(de)數(shu)量差異、型號失誤(wu)、質量不(bu)達標(biao)等(deng)現(xian)象出(chu)(chu)現(xian)時，預先檢(jian)查(cha)(cha)工作都能夠及(ji)(ji)時發現(xian)問(wen)題，以便工作人員預先檢(jian)查(cha)(cha)及(ji)(ji)解決(jue)缺陷(xian)問(wen)題，必(bi)要時也進行(xing)返(fan)廠處理工作，及(ji)(ji)時做好零(ling)件(jian)的(de)補充(chong)及(ji)(ji)改良(liang)工作。
第二項：基(ji)礎設備(bei)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)。施工中經(jing)常會應用到混(hun)凝(ning)土及相應的(de)鋼筋(jin)材料，這(zhe)些金(jin)屬(shu)(shu)設施需要反復核對檢(jian)(jian)查(cha)(cha)。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)審核已經(jing)建成的(de)混(hun)凝(ning)土設備(bei)及相應的(de)金(jin)屬(shu)(shu)設備(bei)。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)設備(bei)的(de)外觀(guan)質量(liang)工作。
第(di)三項：檢查安(an)裝場地(di)(di)工(gong)作(zuo)。施工(gong)過程(cheng)中的設(she)備(bei)多種多言，對于不(bu)同的設(she)備(bei)也需要提供不(bu)同的場地(di)(di)給予應用，在設(she)備(bei)到達工(gong)地(di)(di)后進行存(cun)放工(gong)作(zuo)及檢查場地(di)(di)的情況好(hao)壞(huai)，這(zhe)樣(yang)能夠(gou)確保(bao)設(she)備(bei)的統一(yi)性管(guan)理及正常運行。
1.3安排(pai)工作人員(yuan)
人(ren)(ren)(ren)員的(de)配(pei)置需要根據設(she)備的(de)類型及數(shu)量的(de)多少調配(pei)合適的(de)人(ren)(ren)(ren)員，一般來說普(pu)通的(de)帶(dai)式(shi)傳輸機100米(mi)安裝(zhuang)(zhuang)需4個(ge)人(ren)(ren)(ren)。遠距(ju)離(li)傳輸膠帶(dai)設(she)備100米(mi)安裝(zhuang)(zhuang)需12個(ge)人(ren)(ren)(ren)。在設(she)備安裝(zhuang)(zhuang)之前(qian)一定(ding)要由專(zhuan)業的(de)機電工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)(ren)員、建筑技(ji)術(shu)人(ren)(ren)(ren)員根據實際的(de)情況(kuang)分析，制(zhi)定(ding)詳(xiang)細的(de)施工(gong)(gong)設(she)計書，定(ding)期對(dui)人(ren)(ren)(ren)員進(jin)行(xing)技(ji)術(shu)培訓，設(she)置專(zhuan)業的(de)監察人(ren)(ren)(ren)員進(jin)行(xing)監督工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，配(pei)備安全知識培訓。上述操作(zuo)(zuo)后要做好備案工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。
2、煤(mei)礦生(sheng)產中帶式輸(shu)送機的調試(shi)技術與應(ying)用
在(zai)所有(you)的(de)部(bu)件裝(zhuang)配完畢之(zhi)后(hou)，可以先不裝(zhuang)輸送帶進行空(kong)運(yun)轉，檢查各電氣設備是(shi)否能(neng)正(zheng)(zheng)常工作(zuo)；軸(zhou)承(cheng)是(shi)否有(you)異響(xiang)；軸(zhou)承(cheng)溫度是(shi)否正(zheng)(zheng)常；減速器是(shi)否運(yun)轉正(zheng)(zheng)常；拉(la)緊裝(zhuang)置是(shi)否正(zheng)(zheng)常穩定運(yun)行。
2.2裝上(shang)輸(shu)送帶(dai)的(de)空運(yun)轉
將(jiang)輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)繃(beng)緊之后進(jin)行試(shi)運轉，沿帶(dai)(dai)(dai)式(shi)輸(shu)送機的(de)(de)(de)鋪設線路進(jin)行檢查，觀(guan)(guan)察輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)有無(wu)跑偏打滑(hua)的(de)(de)(de)現象，無(wu)跑偏打滑(hua)的(de)(de)(de)現象可以考慮在輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)上裝載重(zhong)物，在負載情(qing)況(kuang)下觀(guan)(guan)察輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)運轉狀況(kuang)，一(yi)旦有任何的(de)(de)(de)不正常(chang)情(qing)況(kuang)立即停(ting)車予以調整。
輸送帶(dai)在驅(qu)動滾(gun)(gun)筒(tong)或尾部滾(gun)(gun)筒(tong)上的跑偏需(xu)要(yao)通過檢查滾(gun)(gun)筒(tong)的位置來進(jin)行消除(chu)，長期運轉可能導致滾(gun)(gun)筒(tong)張(zhang)緊裝置兩(liang)邊的螺旋桿出(chu)現松動，或者滾(gun)(gun)筒(tong)表面沾(zhan)附了過多的煤渣而導致滾(gun)(gun)筒(tong)兩(liang)端直(zhi)徑不等。
這(zhe)些問題都可以通過定期的巡視來進(jin)行(xing)解決(jue)。輸送帶(dai)在(zai)機(ji)頭與機(ji)尾之間的跑偏，稱為中部(bu)或局(ju)部(bu)跑偏。這(zhe)種跑偏現象發生(sheng)的原因(yin)主要是因(yin)為煤炭在(zai)膠(jiao)帶(dai)上的分布(bu)不(bu)均(jun)衡，在(zai)不(bu)均(jun)勻的受(shou)力(li)下膠(jiao)帶(dai)會產(chan)生(sheng)不(bu)均(jun)勻的形變(bian)。針對這(zhe)種現象首(shou)先應該(gai)設(she)計相應的監(jian)測裝置(zhi)，觀測膠(jiao)帶(dai)的運行(xing)狀態(tai)，一旦膠(jiao)帶(dai)跑偏及時通知相關工作人員(yuan)進(jin)行(xing)檢查(cha)維護。
3、結(jie)語
我國(guo)(guo)煤(mei)(mei)炭的(de)(de)(de)供給和需(xu)求之(zhi)間存在巨大的(de)(de)(de)不(bu)平(ping)衡，這導(dao)致我國(guo)(guo)每年都需(xu)要(yao)從國(guo)(guo)外進口(kou)大量的(de)(de)(de)煤(mei)(mei)炭。為(wei)了提高煤(mei)(mei)炭企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)生產效率，彌(mi)補(bu)供需(xu)之(zhi)間的(de)(de)(de)缺(que)口(kou)，相關企(qi)業(ye)有必要(yao)研究帶式(shi)輸送機的(de)(de)(de)安(an)裝和調試技術，推進煤(mei)(mei)礦的(de)(de)(de)機械化、自(zi)動(dong)化生產。
帶(dai)式輸送機(ji)作為煤礦生產中的(de)重(zhong)要一(yi)環，保證其穩定安(an)全的(de)運(yun)行，是(shi)對相關工作人員生命(ming)財(cai)產安(an)全的(de)責任(ren)，也是(shi)出于(yu)對企業自身經(jing)濟效益的(de)考量，應當(dang)予以高度重(zhong)視。
標簽:
在線定制皮帶輸送機
掃一掃添加微信