對于膠布非常容易毀壞的具體情況，根據較為大傾角皮帶運輸機托輥設備與一般皮帶運輸機的構造差別，剖析了膠布非常容易毀壞的緣故，明確提出了解決困難的對策。媒礦有很多16~25°傾斜角的煤巷等候采掘，營銷推廣和應用大傾角皮帶運輸機可很多節約發展成本費，減少工程項目周期時間，提升經濟收益。
大傾角皮帶運輸機可合理地減少煤巷長短很多減少井巷工程項目和路面皮帶輸送機過道的長短,減少基本建設施工期,節省工程項目項目投資,故在礦山開采獲得越來越普遍的運用。
掌(zhang)握(wo)和(he)(he)把握(wo)大傾角皮帶(dai)運輸機的原(yuan)理、構造特性和(he)(he)技術性特性，對煤礦的生(sheng)產安全(quan)和(he)(he)經濟(ji)收益(yi)提升都具備關鍵實(shi)際(ji)意義。
1、大(da)傾(qing)角皮帶運(yun)輸機的特性：
相(xiang)對(dui)性于一般皮(pi)帶(dai)運輸機來講，大傾角(jiao)皮(pi)帶(dai)運輸機的(de)關鍵特性為：
①運(yun)輸工作(zuo)能力大(da)。當取托輥(gun)組(zu)槽形角為53°時，其運(yun)輸工作(zuo)能力比一般(ban)皮帶運(yun)輸機(ji)擴(kuo)大(da)16-22％上下(xia)。
②運輸(shu)(shu)傾(qing)(qing)斜角(jiao)大。運輸(shu)(shu)精煤時(shi)，一(yi)般皮帶運輸(shu)(shu)機(ji)的(de)(de)傾(qing)(qing)斜角(jiao)一(yi)般在(zai)18°下列，大傾(qing)(qing)角(jiao)皮帶運輸(shu)(shu)機(ji)的(de)(de)傾(qing)(qing)斜角(jiao)達(da)到28°。
③運作穩定，輸送(song)皮帶不(bu)方向跑(pao)偏(pian)，不(bu)容易出現料粉狀況。
④有益于生態環境保護。槽(cao)形角擴大后，精煤(mei)與輸送皮(pi)帶觸(chu)碰總(zong)面(mian)積擴大，露出的總(zong)面(mian)積減少。精煤(mei)．在輸送皮(pi)帶上產生一個更(geng)封閉式的運(yun)輸自然環境，可防止和降低煤(mei)塵飛舞(wu)，有益于文明行為制造(zao)。
2、大(da)傾角皮(pi)(pi)帶(dai)運輸(shu)機(ji)(ji)的托(tuo)輥設備(bei)與(yu)一般(ban)皮(pi)(pi)帶(dai)運輸(shu)機(ji)(ji)的差別(bie)：
托輥(gun)(gun)是皮(pi)帶運(yun)(yun)輸機的(de)(de)關鍵構(gou)(gou)件(jian)，類型多、總數大(da)，占皮(pi)帶運(yun)(yun)輸機固(gu)定(ding)成(cheng)本的(de)(de)35%，承擔7O%左右的(de)(de)摩擦(ca)阻力(li)，因而(er)托輥(gun)(gun)的(de)(de)品質至(zhi)關重要。托輥(gun)(gun)的(de)(de)功效是支撐點輸送(song)(song)皮(pi)帶和原材料凈重。托輥(gun)(gun)運(yun)(yun)行務必靈便靠譜．減輸送(song)(song)皮(pi)帶同托輥(gun)(gun)的(de)(de)滑動摩擦(ca)力(li)，對占皮(pi)帶輸送(song)(song)機固(gu)定(ding)成(cheng)本25%左右的(de)(de)輸送(song)(song)皮(pi)帶的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命起著主導作用(yong)(yong)。盡管托輥(gun)(gun)在皮(pi)帶運(yun)(yun)輸機中是個小構(gou)(gou)件(jian)，構(gou)(gou)造并不(bu)是繁(fan)雜。但生(sheng)產制造出高品質的(de)(de)托輥(gun)(gun)并非易(yi)事。
大傾角皮帶運輸機與一般皮帶運輸機最關鍵的差別取決于選用了4節形槽型托輥設備。4節形槽托輥設備如圖所示1圖示。在其中正中間二節托輥與水準的交角為25°，其他二節為6O°。輸送皮帶被4節承重托輥排成了類似半圓形的橫斷面，進而擴大了原材料與輸送皮帶中間的滑動摩擦力，降低了原材料的撒落，對輸送皮帶的方向跑偏有一定的改正功效。
傳(chuan)統式的(de)3輥圓柱(zhu)體式托(tuo)輥組(zu)的(de)槽形(xing)角一(yi)般為3O°。適度提升(sheng)托(tuo)輥的(de)槽形(xing)角可擴(kuo)大(da)皮帶(dai)運輸機(ji)的(de)貨(huo)運量。世(shi)界各國數據顯示，擴(kuo)大(da)槽形(xing)角是皮帶(dai)運輸機(ji)的(de)發(fa)展前景。皮帶(dai)運輸機(ji)載(zai)貨(huo)截(jie)面(mian)如圖所示2圖示。設載(zai)貨(huo)寬為0.8B，正中間托(tuo)輥長(chang)為0.4B。截(jie)面(mian)積5為與S1與S2總和(he)。
從(cong)所(suo)述計算所(suo)知，當(dang)原材料的(de)動沉(chen)積(ji)(ji)夾(jia)角(jiao)30°時(shi)，最優化的(de)托輥組槽(cao)(cao)形角(jiao)為53°。這時(shi)原材料的(de)斷總(zong)面積(ji)(ji)較(jiao)大(da)，即皮(pi)帶(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)再此(ci)槽(cao)(cao)形角(jiao)時(shi)會(hui)較(jiao)大(da)的(de)貨(huo)運(yun)量。大(da)傾角(jiao)皮(pi)帶(dai)運(yun)輸機(ji)(ji)槽(cao)(cao)形角(jiao)為60°，其貨(huo)運(yun)量貼近最高值。
3、大(da)傾角皮(pi)帶運(yun)輸機托輥存在的不足
近些年媒礦應用(yong)大傾(qing)角皮(pi)帶運(yun)輸(shu)機膠布容易從正中間裂(lie)開。因為膠布在皮(pi)帶運(yun)輸(shu)機制做成本費中占(zhan)據很(hen)大比例，多者(zhe)高達50%，因而皮(pi)帶運(yun)輸(shu)機膠布的(de)破裂(lie)對媒礦的(de)損(sun)害很(hen)大。
大傾(qing)角皮(pi)帶運輸機(ji)4節形槽(cao)(cao)型托(tuo)輥(gun)設備截面膠(jiao)布(bu)(bu)受力(li)分析如(ru)圖所示1圖示。在(zai)作(zuo)用(yong)力(li)G、托(tuo)輥(gun)承受力(li)N1、N2、N3、N4的(de)功(gong)(gong)效(xiao)下(xia)(xia)，冀松膠(jiao)布(bu)(bu)彎折如(ru)圖所示1圖示。與(yu)一般(ban)皮(pi)帶運輸機(ji)相較為，大傾(qing)角形槽(cao)(cao)托(tuo)輥(gun)截面上膠(jiao)布(bu)(bu)彎折半經(jing)較小。在(zai)截面膠(jiao)布(bu)(bu)上表層圓心P處彎折半經(jing)最少，產生“尖點”。從圖1中能(neng)(neng)夠(gou)看(kan)得出，上膠(jiao)布(bu)(bu)支撐點于形槽(cao)(cao)槽(cao)(cao)型托(tuo)輥(gun)之(zhi)中，而下(xia)(xia)冀松膠(jiao)布(bu)(bu)則支撐點于平(ping)(ping)托(tuo)輥(gun)之(zhi)中，膠(jiao)布(bu)(bu)運作(zuo)全(quan)過程中歷經(jing)發動機(ji)機(ji)尾時由彎變(bian)平(ping)(ping)、由平(ping)(ping)變(bian)彎的(de)全(quan)過程中承擔交替變(bian)化荷(he)載(zai)的(de)功(gong)(gong)效(xiao)，易(yi)造(zao)成(cheng)疲憊。加上在(zai)運送(song)煤矸石(shi)這類含有斜角的(de)荷(he)載(zai)功(gong)(gong)效(xiao)P點時應力(li)易(yi)產生外部經(jing)濟裂痕。外部經(jing)濟裂痕在(zai)交替變(bian)化荷(he)載(zai)的(de)功(gong)(gong)效(xiao)下(xia)(xia)逐漸擴張，可能(neng)(neng)會導致膠(jiao)布(bu)(bu)裂開(kai)。
4、處理對策
根據與(yu)一(yi)般皮帶運輸(shu)機對比，決策(ce)在(zai)正中(zhong)間加一(yi)節(jie)平托輥(見圖(tu)3)，以擴(kuo)大膠布的(de)彎(wan)折半經。在(zai)具(ju)體應用全(quan)過程(cheng)中(zhong)，冀松膠布已(yi)不(bu)裂開，成(cheng)效顯著。
標簽: 皮帶輸送機托輥
在線定制皮帶輸送機
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