1、概況
在進行煤礦上下山的采區部分，采掘的位置和地面到運輸大巷的范圍內均采用了帶式輸送帶，但是在其使用過程中，經常會受到多種因素的影響，導致輸送機在運送過程中出現故障，影響運送安全，所以為了防止帶式輸送機出現故障，必須合理安裝安全保護裝置。
; 2、帶式輸送機安全保護裝置應用中(zhong)存在(zai)的(de)問題(ti)
2.1缺少(shao)對安全保護(hu)裝置安裝的實際要(yao)求
當前，雖然許多企業與國家均已意識到應(ying)用安(an)(an)(an)全保(bao)護裝置的(de)重要性(xing)，所以(yi)(yi)出(chu)臺了(le)大量(liang)的(de)法(fa)律法(fa)規以(yi)(yi)確保(bao)帶(dai)式輸(shu)送機(ji)能(neng)夠(gou)被(bei)合理(li)和(he)安(an)(an)(an)全的(de)應(ying)用，但是煤礦(kuang)企業在應(ying)用帶(dai)式輸(shu)送機(ji)的(de)過程(cheng)中，經常會出(chu)現(xian)安(an)(an)(an)全保(bao)護裝置應(ying)用不合理(li)的(de)現(xian)象，這就導致安(an)(an)(an)裝安(an)(an)(an)全保(bao)護裝置沒有用處，無法(fa)起到安(an)(an)(an)全防(fang)護的(de)作用。
比(bi)如，企業在安(an)裝(zhuang)帶式(shi)(shi)輸送(song)機(ji)的(de)(de)過程中，所安(an)裝(zhuang)防跑(pao)偏的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，并不(bu)能對整體的(de)(de)帶式(shi)(shi)輸送(song)機(ji)起到防跑(pao)偏的(de)(de)作用，及時在主滾筒(tong)的(de)(de)軸承座(zuo)上安(an)裝(zhuang)了(le)溫度(du)保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，其(qi)卻并不(bu)能對滾筒(tong)產(chan)生摩擦所提高的(de)(de)溫度(du)進行估計(ji)，也就不(bu)能合理對軸承的(de)(de)溫度(du)情況(kuang)進行把控。除(chu)此之外，雖然按照要求(qiu)安(an)裝(zhuang)了(le)安(an)全保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，卻忽略了(le)帶式(shi)(shi)輸送(song)機(ji)的(de)(de)其(qi)他要求(qiu)，影響(xiang)安(an)全性能，比(bi)如急停(ting)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)中就出現了(le)這一問(wen)題。
2.2檢驗方式(shi)不明(ming)確
由于(yu)安(an)全保(bao)(bao)護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置在(zai)帶式輸送機的安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中缺少明確的檢驗(yan)方式，安(an)全保(bao)(bao)護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的使用大都是形(xing)式化(hua)的，所以不對(dui)安(an)全保(bao)(bao)護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置進行(xing)檢驗(yan)，本身就是一種嚴重的安(an)全隱患。
3、帶式輸送機安全保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)的安裝(zhuang)方法
3.1驅動滾筒(tong)防(fang)滑裝置
這一裝置就是(shi)減少因為輸(shu)送機(ji)打(da)滑而出現(xian)報警而導(dao)致輸(shu)送機(ji)停止工作(zuo)的情(qing)況出現(xian)，驅動滾(gun)筒分為滾(gun)輪式(shi)(shi)滾(gun)筒與電感式(shi)(shi)滾(gun)筒兩種，滾(gun)輪式(shi)(shi)滾(gun)筒安(an)裝于帶式(shi)(shi)輸(shu)送機(ji)的回城帶上(shang)，也可以(yi)安(an)裝在平直的膠帶面(mian)上(shang)方，電感式(shi)(shi)滾(gun)筒安(an)裝于動輪的端(duan)面(mian)上(shang)，距離(li)傳(chuan)感器的距離(li)應不超過2cm。
3.2堆煤保(bao)護
堆(dui)煤(mei)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)要是(shi)對煤(mei)位傳感(gan)器進行(xing)保(bao)護(hu)的(de)主(zhu)要裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，若是(shi)煤(mei)位超(chao)過正(zheng)常范(fan)圍，該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)就會(hui)自動發出(chu)警報(bao)，停止輸(shu)(shu)送機的(de)傳送工作，所以在(zai)(zai)進行(xing)堆(dui)煤(mei)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)安裝(zhuang)的(de)過程中，需(xu)要將其安置(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)(zai)煤(mei)倉(cang)滿倉(cang)的(de)位置(zhi)(zhi)(zhi)上方(fang)(fang)，若是(shi)處于帶式輸(shu)(shu)送機的(de)交接位置(zhi)(zhi)(zhi)，可(ke)以將堆(dui)煤(mei)保(bao)護(hu)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)進行(xing)吊掛，保(bao)證傳感(gan)器的(de)觸頭(tou)能夠(gou)位于落(luo)煤(mei)點的(de)正(zheng)上方(fang)(fang)位置(zhi)(zhi)(zhi)，且不會(hui)超(chao)過卸載滾筒的(de)下緣位置(zhi)(zhi)(zhi)，綜合(he)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)灑水問題進行(xing)設置(zhi)(zhi)(zhi)，減少(shao)誤動作可(ke)能性的(de)出(chu)現。
3.3防跑偏保護裝(zhuang)置
在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)跑偏裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)過程中，需應(ying)用限位開(kai)(kai)關(guan)，此時(shi)若是輸(shu)(shu)送(song)機(ji)的(de)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)出現偏離現象，那么(me)傳感器就會(hui)與膠帶(dai)產生碰撞(zhuang)，作用于限位開(kai)(kai)關(guan)，停止輸(shu)(shu)送(song)機(ji)的(de)工作。在(zai)進(jin)行(xing)該(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)，需成對進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，保證裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)對稱性，并分別在(zai)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)的(de)起始、中間(jian)和結束(shu)位置(zhi)分別安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)跑偏裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，若是輸(shu)(shu)送(song)機(ji)在(zai)輸(shu)(shu)送(song)中有(you)坡度變化，也(ye)應(ying)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)跑偏保護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
3.4超(chao)溫保護裝(zhuang)置
超(chao)溫(wen)(wen)保護大都是當溫(wen)(wen)度(du)超(chao)過(guo)規定(ding)溫(wen)(wen)度(du)時(shi)，傳感器(qi)發出(chu)警(jing)報(bao)，終止輸送機的(de)工作，所以(yi)在進(jin)(jin)行超(chao)溫(wen)(wen)保護裝(zhuang)置(zhi)安裝(zhuang)過(guo)程中，必須保證其探頭與(yu)膠(jiao)帶(dai)接(jie)觸(chu)面的(de)距離不超(chao)過(guo)1cm，不低于0.5mm，以(yi)此靈敏的(de)對溫(wen)(wen)度(du)進(jin)(jin)行感知。
3.5煙霧保護裝置
煙(yan)霧保護能(neng)夠合(he)理利用傳(chuan)感器(qi)對(dui)輸(shu)送機工作過程中由于摩擦(ca)或(huo)者打滑(hua)等現象而發出(chu)的(de)(de)火(huo)光，若是可能(neng)引起火(huo)災(zai)，則保護裝置(zhi)開啟，發出(chu)警報，終(zhong)止輸(shu)送機工作。該裝置(zhi)應安裝于距離(li)驅動滾筒的(de)(de)輸(shu)送機正上方最多(duo)1.5cm的(de)(de)位置(zhi)，最少(shao)也應距離(li)其1cm。在輸(shu)送機的(de)(de)巷(xiang)道位置(zhi)也應安裝延誤傳(chuan)感器(qi)，降低火(huo)災(zai)發生(sheng)的(de)(de)可能(neng)性。
3.6超溫灑(sa)水保護裝置(zhi)
當溫(wen)度超過固定溫(wen)度，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)在(zai)發出警報的(de)(de)(de)同時會進(jin)(jin)(jin)行灑水，以(yi)通過蒸(zheng)發有制冷作用的(de)(de)(de)原理進(jin)(jin)(jin)行降溫(wen)，還可以(yi)進(jin)(jin)(jin)行滅火。在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)過程(cheng)中，應使其靠近主(zhu)動(dong)滾(gun)筒，將灑水噴頭安裝(zhuang)(zhuang)于(yu)驅動(dong)滾(gun)筒的(de)(de)(de)正(zheng)上方(fang)位(wei)置(zhi)，以(yi)保證(zheng)灑出的(de)(de)(de)水能夠完全覆(fu)蓋驅動(dong)滾(gun)筒。
3.7張緊力(li)下降保護裝置
若是輸送機的膠帶機尾張緊(jin)情況(kuang)發生變(bian)(bian)化，重錘的高(gao)度也會隨之變(bian)(bian)化，那么當其下(xia)降至一定高(gao)度，變(bian)(bian)回觸及(ji)開關，使其發出(chu)警報(bao)。若裝置(zhi)為(wei)液(ye)壓裝置(zhi)，那么可以借(jie)助張力傳感器進(jin)行張緊(jin)力的檢測，當張緊(jin)力不(bu)符(fu)合規定時，輸送機便會停止工作(zuo)。
4、帶式輸送機(ji)裝置的檢(jian)驗(yan)
為(wei)了保證帶(dai)式輸送機(ji)的(de)(de)安(an)全(quan)使(shi)用，在換班的(de)(de)時候必(bi)須對各個安(an)全(quan)保護裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)運行狀態進行檢(jian)查，保證其能夠順(shun)利使(shi)用，減少保護裝(zhuang)置(zhi)(zhi)安(an)裝(zhuang)無用的(de)(de)情況出現。
檢(jian)驗過程(cheng)中，第一，對防(fang)滑(hua)保(bao)護裝置(zhi)(zhi)進(jin)行檢(jian)驗，通過對裝置(zhi)(zhi)傳感器(qi)方向的(de)改變觀察(cha)輸送機的(de)工(gong)作狀(zhuang)態(tai)，若(ruo)是輸送機停止工(gong)作，則證明(ming)裝置(zhi)(zhi)安全，將滾輪(lun)提起時(shi)，輸送機停止工(gong)作，則證明(ming)工(gong)作狀(zhuang)態(tai)正常(chang)。
第(di)二，推動堆(dui)煤保護裝(zhuang)置(zhi)的(de)傳感器，若是輸送機停(ting)止工作，則證(zheng)明該保護裝(zhuang)置(zhi)工作狀態正常。
第三，偏轉傳感器(qi)的導桿，若是傳感器(qi)限位開關打(da)開并(bing)發出警報(bao)，則(ze)證明該(gai)保護裝置工作狀態正常(chang)。
第四，在對(dui)溫度、超溫灑水和煙(yan)霧保護裝置進(jin)行檢查時(shi)，只需要在升(sheng)井的(de)時(shi)候進(jin)行檢驗便可，檢驗時(shi)間應(ying)以3個(ge)月(yue)為宜。
第五，在輸送帶停機的情(qing)況下，按壓撕(si)裂保護的鐵板，若(ruo)是此時故障指示燈亮起，則證明該裝置使用(yong)狀(zhuang)態正常。
5、結束(shu)語
煤礦(kuang)帶式輸送機是(shi)進行煤礦(kuang)開采運輸必不可(ke)少的裝置，但是(shi)在(zai)裝置使(shi)用過程中經常存(cun)在(zai)多種安(an)(an)(an)全隱患，比(bi)如打滑、跑偏等情況，那(nei)么必須合理進行安(an)(an)(an)全保護裝置的安(an)(an)(an)裝，以減少各種安(an)(an)(an)全問題(ti)出現(xian)的時候能(neng)夠及時制止并(bing)發(fa)出警報(bao)，相關人員還需要定時對各個(ge)保護裝置的使(shi)用狀(zhuang)態進行檢查，以此提(ti)高煤礦(kuang)生產和帶式輸送機使(shi)用的安(an)(an)(an)全性，提(ti)高煤炭企業的經濟收益。
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