托輥是帶式輸送機中的重要部件之一，一般情況下其造價在輸送機中占第二位。輸送機中運轉部件最多的也是托輥，因此托輥的選擇及性能直接影響著帶式輸送機的運行。本文分享托輥的作用、類型以及如何選擇合適的托輥間距。
托輥(gun)的作(zuo)用
托輥是決定帶式輸送機的使用效果，特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一。托輥組的結構在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質。對托輥的基本要求是：結構合理，經久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。軸承保證良好的潤滑，自重較輕，回轉阻力系數小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。
支承(cheng)托(tuo)輥(gun)的(de)(de)作用是(shi)支承(cheng)輸送(song)(song)帶(dai)(dai)及(ji)帶(dai)(dai)上的(de)(de)物料，減(jian)小帶(dai)(dai)條的(de)(de)垂度，保(bao)證帶(dai)(dai)條平(ping)穩運(yun)行，在有(you)載(zai)分(fen)支形成(cheng)槽形斷面，可以增大運(yun)輸量(liang)和防止物料的(de)(de)兩(liang)側(ce)撒(sa)漏。一(yi)臺輸送(song)(song)機(ji)的(de)(de)托(tuo)輥(gun)數量(liang)很多，托(tuo)輥(gun)質量(liang)的(de)(de)好壞，對(dui)輸送(song)(song)機(ji)的(de)(de)運(yun)行阻力、輸送(song)(song)帶(dai)(dai)的(de)(de)壽命、能量(liang)消(xiao)耗及(ji)維修、運(yun)行費用等(deng)影響很大。
托輥類(lei)型
槽形托(tuo)輥
槽形托輥（圖2）用于輸送散粒物料的帶式輸送機上分支，使輸送帶成槽形，以便增大輸送能力和防止物料向兩邊灑漏。目前國內Ⅱ系列由三個輥子組成的槽形托輥槽角為35°或45°，增大槽角可加大載貨的橫斷面積相防止輸送帶跑偏，但使膠帶彎折，對輸送帶的壽命不利。為降低膠帶邊緣的附加應力，在傳動滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為10°、20°、30°的過渡托輥使膠帶逐步成槽。
平行托(tuo)輥
平行托輥(gun)(gun)由一個平直的輥(gun)(gun)子構成(cheng)，用(yong)于輸送(song)件(jian)貨(huo)。其結構簡如圖(tu)3所示(shi)：
緩(huan)沖托輥
緩(huan)沖托輥用(yong)于帶式輸送(song)機(ji)的(de)受料(liao)處，以便減(jian)少物料(liao)對(dui)輸送(song)帶的(de)沖擊，有橡膠圈式和彈簧(huang)板式等。其(qi)結(jie)構(gou)簡如圖4所示：
調(diao)心托輥
調(diao)心托(tuo)輥(gun)(gun)用來調(diao)整輸送(song)帶(dai)(dai)的(de)橫向(xiang)位置，使它(ta)保持正常運行。調(diao)心托(tuo)輥(gun)(gun)形(xing)式(shi)很多，輸送(song)散粒物料最簡(jian)單的(de)是采用槽(cao)形(xing)前傾(qing)(qing)托(tuo)輥(gun)(gun)。如圖5所示．借助兩(liang)個側托(tuo)輥(gun)(gun)朝(chao)膠帶(dai)(dai)運行方向(xiang)前傾(qing)(qing)一定角度(一般約)而對跑偏(pian)的(de)輸送(song)帶(dai)(dai)起復位作用。這種(zhong)方法簡(jian)單，但會使阻力增大約10％。其它(ta)還(huan)有(you)錐形(xing)、V形(xing)、反V形(xing)等多種(zhong)調(diao)心托(tuo)輥(gun)(gun)，可按(an)需選用。
托輥(gun)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)與帶(dai)(dai)(dai)寬、物料松(song)散(san)密度和帶(dai)(dai)(dai)速有(you)關。隨著(zhu)這些參數的(de)(de)增(zeng)大，托輥(gun)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)相應增(zeng)大。帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送機(ji)有(you)載分支(zhi)最(zui)常用的(de)(de)是由(you)剛性(xing)的(de)(de)、定軸式(shi)(shi)的(de)(de)三節托輥(gun)組(zu)成的(de)(de)槽(cao)形托輥(gun)。一般(ban)帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送機(ji)的(de)(de)槽(cao)角(jiao)為30°，如果槽(cao)角(jiao)由(you)20°增(zeng)大到30°，則(ze)在同樣(yang)帶(dai)(dai)(dai)寬條件下物料橫(heng)斷(duan)面積增(zeng)大20％，運輸(shu)量可提高13％，帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送機(ji)的(de)(de)無載分支(zhi)常采用平(ping)行托輥(gun)。帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送機(ji)的(de)(de)裝(zhuang)載處由(you)于(yu)物料對托輥(gun)的(de)(de)沖(chong)擊，易引起托輥(gun)軸承的(de)(de)損(sun)壞，常采用緩沖(chong)托輥(gun)組(zu)。
托(tuo)輥(gun)(gun)密封結構的好壞直接影響(xiang)托(tuo)輥(gun)(gun)阻力(li)(li)系數的大(da)小和托(tuo)輥(gun)(gun)的壽命。托(tuo)輥(gun)(gun)的轉動(dong)阻力(li)(li)不僅與(yu)速度、軸承及(ji)其(qi)密封有(you)關，而且與(yu)潤滑脂的選擇也(ye)有(you)很大(da)關系。潤滑脂除起潤滑作用(yong)外，還起密封作用(yong)。
托輥間距
托(tuo)輥間(jian)(jian)(jian)(jian)距(ju)的(de)布置應遵循膠帶(dai)在托(tuo)輥間(jian)(jian)(jian)(jian)所(suo)產生的(de)撓度盡可能(neng)小的(de)原(yuan)則。膠帶(dai)在托(tuo)輥間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)撓度值一般不超過托(tuo)輥間(jian)(jian)(jian)(jian)距(ju)的(de)2.5％。在裝載處的(de)上(shang)托(tuo)輥間(jian)(jian)(jian)(jian)距(ju)應小一些，一般的(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)距(ju)為300～600mm，而且必須選用緩沖托(tuo)輥，下(xia)托(tuo)輥間(jian)(jian)(jian)(jian)距(ju)可取(qu)2500～3000mm，或取(qu)為上(shang)托(tuo)輥間(jian)(jian)(jian)(jian)距(ju)的(de)兩倍(bei)。
在有載分支頭部(bu)(bu)、尾部(bu)(bu)應各設置一(yi)組(zu)過(guo)渡(du)(du)托(tuo)(tuo)輥，以減小頭、尾過(guo)渡(du)(du)段(duan)膠帶邊緣(yuan)(yuan)的(de)應力，從(cong)而減少膠帶邊緣(yuan)(yuan)的(de)損壞(huai)。過(guo)渡(du)(du)托(tuo)(tuo)輥的(de)槽角為兩種，端部(bu)(bu)滾筒中心線與(yu)過(guo)渡(du)(du)托(tuo)(tuo)輥之間的(de)距離一(yi)般不大于800～1000mm。
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