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波狀擋邊膠帶輸送機結構特點及設計中應注意的問題

文章來源:浩業皮帶機廠  人氣:  發表時間:2019-12-16 17:01

    波狀擋邊膠帶輸送機結構特點

 
    波狀擋邊膠帶輸送機與一般膠帶輸送機結構相似,都是由輸送帶、驅動裝置、傳動換向滾筒、托輥、拉緊裝置和機架等組成。不同之處是波狀擋邊膠帶輸送機具有特殊部件:波狀擋邊輸送帶、拍打式或振打式清掃裝置、換向壓輪、凸弧段托輥組等。下面介紹DJ型波狀擋邊膠帶輸送機的主要結構特點。
 
波狀擋邊膠帶輸送機
 
    1.1波狀(zhuang)擋(dang)邊輸送帶
 
    波狀擋(dang)(dang)邊(bian)輸送(song)帶(dai)(dai)是在基(ji)帶(dai)(dai)的(de)兩(liang)(liang)側(ce)加上波狀擋(dang)(dang)邊(bian)形(xing)成(cheng)的(de)。基(ji)帶(dai)(dai)與普通輸送(song)帶(dai)(dai)相似,所不(bu)同的(de)是帶(dai)(dai)體比普通帶(dai)(dai)具(ju)有更大(da)的(de)橫(heng)向剛度(du)(du)(橫(heng)向剛度(du)(du)的(de)標準要(yao)求(qiu)為f/b=0.025,b一(yi)基(ji)帶(dai)(dai)寬,f一(yi)撓度(du)(du))。兩(liang)(liang)側(ce)擋(dang)(dang)邊(bian)為波狀,當輸送(song)帶(dai)(dai)繞過滾筒或過渡段時,擋(dang)(dang)邊(bian)上部(bu)可(ke)以(yi)自由伸展或壓(ya)縮。在兩(liang)(liang)側(ce)擋(dang)(dang)邊(bian)之間(jian)的(de)帶(dai)(dai)體中部(bu),可(ke)根據(ju)需要(yao)按一(yi)定間(jian)距(ju)布置橫(heng)隔(ge)板(ban),擋(dang)(dang)邊(bian)與橫(heng)隔(ge)板(ban)形(xing)成(cheng)了(le)輸送(song)物料的(de)匣形(xing)容器(qi),從(cong)而實現大(da)傾角輸送(song),最(zui)大(da)輸送(song)傾角可(ke)達90°。
 
    1.2驅動裝置和傳動滾筒
 
    驅動裝置采用ZJ型軸裝式減速器、硬齒面減速器、NF型外接觸式逆止器(采用電動滾筒時必須配備該部件)。傳動滾筒與一般膠帶輸送機的基本相同,只是由于波狀擋邊輸送帶的特殊結構,傳動滾筒的直徑取決于基帶的層數和擋邊的高度,一般為擋邊高度的2~2.5倍或更大。
 
    1.3拍打式或(huo)振打式清掃(sao)裝(zhuang)置(zhi)
 
    1.3.1拍打(da)式清掃(sao)裝置(zhi)(zhi)該裝置(zhi)(zhi)
 
    由電機(ji)、皮帶(dai)(dai)輪、三(san)角(jiao)帶(dai)(dai)、拍打(da)輥(gun)(gun)等組成。電機(ji)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)拍打(da)輥(gun)(gun)旋轉,兩個(ge)輥(gun)(gun)子(zi)交替(ti)拍打(da)波狀擋(dang)邊輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)的(de)(de)背面,使粘在輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)上的(de)(de)物料直接落入漏斗。漏斗比普通膠帶(dai)(dai)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)(de)長(chang),輥(gun)(gun)子(zi)對輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)的(de)(de)的(de)(de)壓(ya)力(li)即拍打(da)力(li)可通過軸承座的(de)(de)上下移動(dong)(dong)進(jin)行調整。
 
    1.3.2振打式清掃裝(zhuang)置該裝(zhuang)置
 
    是將“振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)電機”安裝在彈性(xing)支(zhi)座上,支(zhi)座下方剛性(xing)連接(jie)2組(zu)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)托輥,振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)托輥與波狀(zhuang)擋(dang)邊輸送帶的背(bei)(bei)面相(xiang)接(jie)觸,接(jie)通電源后,“振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)電機”上下振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong),振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)托輥按照“振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)電機”的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)頻(pin)率(lv),不(bu)(bu)停地振(zhen)(zhen)打波狀(zhuang)擋(dang)邊輸送帶的背(bei)(bei)面,使(shi)粘在輸送帶上的物(wu)料振(zhen)(zhen)落。振(zhen)(zhen)打力可通過彈性(xing)支(zhi)座上的連接(jie)螺桿(gan)來調節(jie),并可根據物(wu)料的不(bu)(bu)同粘性(xing)選用(yong)不(bu)(bu)同振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)頻(pin)率(lv)的電機。
 
    1.4換(huan)向(xiang)壓輪
 
    輸送(song)帶從水平受料(liao)段(duan)過渡(du)到大傾角(jiao)向上的(de)(de)輸送(song)段(duan),以及從頭(tou)部卸料(liao)段(duan)過渡(du)到大傾角(jiao)向下的(de)(de)回程圓弧(hu)段(duan),采用了換(huan)向壓(ya)輪(lun)(lun)裝置(zhi)。該裝置(zhi)由(you)直徑不同(tong)的(de)(de)兩(liang)種壓(ya)輪(lun)(lun)組成,大壓(ya)輪(lun)(lun)壓(ya)在(zai)基帶兩(liang)側(ce)的(de)(de)空邊(bian)處,小(xiao)壓(ya)輪(lun)(lun)壓(ya)在(zai)波狀擋邊(bian)的(de)(de)頂部,以便于輸送(song)帶的(de)(de)換(huan)向。
 
    1.5凸弧段(duan)托輥組
 
    凸弧段(duan)托(tuo)(tuo)輥組布置(zhi)在一(yi)個公共半徑(jing)的弧面上,使輸送(song)帶由(you)傾(qing)斜平穩地(di)向水平過渡,并承受輸送(song)帶換向時(shi)產生張力的徑(jing)向合(he)力,因為這段(duan)徑(jing)向合(he)力較大(da),故托(tuo)(tuo)輥的直(zhi)徑(jing)比(bi)相同帶寬規格的大(da)一(yi)級。
 
波狀擋邊帶式輸送機膠帶
 

    波狀擋邊帶式輸送機構造特性

 
    波狀擋邊帶式輸送機與一般帶式輸送機構造類似,全是由輸送皮帶、驅動器設備、傳動系統調速滾桶、緩沖托輥、繃緊設備和聲卡機架等構成。不同點是波狀擋邊帶式輸送機具備獨特構件:波狀擋邊輸送帶、敲打式或振打式清理設備、調速壓輥、凸弧段緩沖托輥組等。下邊詳細介紹DJ型波狀擋邊帶式輸送機的關鍵構造特性。
 
    1.1波狀擋邊輸送帶
 
    波狀(zhuang)擋邊(bian)(bian)輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)是(shi)在(zai)基帶(dai)(dai)(dai)芯片的(de)兩(liang)邊(bian)(bian)再(zai)加波狀(zhuang)擋邊(bian)(bian)產(chan)生的(de)。基帶(dai)(dai)(dai)芯片與(yu)一(yi)般輸(shu)送(song)皮帶(dai)(dai)(dai)類(lei)似(si),所(suo)不一(yi)樣(yang)的(de)是(shi)帶(dai)(dai)(dai)體(ti)比(bi)一(yi)般帶(dai)(dai)(dai)具備更大(da)的(de)橫(heng)(heng)著(zhu)彎(wan)曲(qu)剛度(橫(heng)(heng)著(zhu)彎(wan)曲(qu)剛度的(de)規范規定為f/b=0.025,b一(yi)基網絡帶(dai)(dai)(dai)寬(kuan),f一(yi)剛度)。兩(liang)邊(bian)(bian)擋邊(bian)(bian)為波狀(zhuang),當輸(shu)送(song)皮帶(dai)(dai)(dai)繞開(kai)滾(gun)桶(tong)或(huo)銜接段(duan)時,擋邊(bian)(bian)上端(duan)能夠隨意(yi)屈伸或(huo)縮小。在(zai)兩(liang)邊(bian)(bian)擋邊(bian)(bian)中間的(de)帶(dai)(dai)(dai)身中南部,可依據必(bi)須按一(yi)定間隔布局橫(heng)(heng)隔板,擋邊(bian)(bian)與(yu)橫(heng)(heng)隔板產(chan)生了運輸(shu)原(yuan)材料的(de)匣描述器,逐步實(shi)現大(da)傾斜(xie)角運輸(shu),較(jiao)大(da)運輸(shu)傾斜(xie)角達到90°。
 
    1.2驅動器(qi)設備和(he)傳動滾(gun)筒
 
    驅(qu)動器(qi)設備選用ZJ型軸裝式(shi)減(jian)速(su)機、硬軸頸減(jian)速(su)機、NF型外(wai)容柵逆止器(qi)(選用電滾筒時務必配置該構件)。傳動滾筒與一(yi)般帶(dai)式(shi)輸送(song)機的(de)(de)(de)基本一(yi)致(zhi),僅僅因(yin)為波狀擋(dang)邊(bian)輸送(song)帶(dai)的(de)(de)(de)獨特構造,傳動滾筒的(de)(de)(de)直徑在于(yu)基帶(dai)芯片的(de)(de)(de)疊(die)加層數和擋(dang)邊(bian)的(de)(de)(de)高寬比(bi),一(yi)般為擋(dang)邊(bian)高寬比(bi)的(de)(de)(de)2~2.5倍或(huo)更大。
 
    1.3敲(qiao)打(da)式或振打(da)式清理設備
 
    1.3.1敲打式(shi)清理設(she)備該設(she)備
 
    由電動機(ji)、皮帶(dai)(dai)(dai)盤(pan)、三角帶(dai)(dai)(dai)、敲打(da)輥等構成(cheng)。電動機(ji)推動敲打(da)輥轉(zhuan)動,2個輥筒更替敲打(da)波狀擋邊輸送帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)反面,使(shi)粘在輸送皮帶(dai)(dai)(dai)上的(de)(de)(de)(de)原材(cai)料立(li)即掉入型管。型管比一般帶(dai)(dai)(dai)式輸送機(ji)的(de)(de)(de)(de)長,輥筒對輸送皮帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)工作壓(ya)力即敲打(da)力可(ke)根據帶(dai)(dai)(dai)座軸承的(de)(de)(de)(de)左(zuo)右(you)挪動開展調節。
 
    1.3.2振打式清理設備該設備
 
    是將“震(zhen)動電機(ji)”安裝(zhuang)在延(yan)(yan)展性(xing)(xing)橡膠(jiao)(jiao)支座(zuo)上(shang),橡膠(jiao)(jiao)支座(zuo)正下方(fang)剛度聯接(jie)2組震(zhen)動緩沖托(tuo)輥,震(zhen)動緩沖托(tuo)輥與波(bo)狀(zhuang)擋邊(bian)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)(de)(de)反面相觸(chu)碰,接(jie)入開關電源后,“震(zhen)動電機(ji)”左右震(zhen)動,震(zhen)動緩沖托(tuo)輥依(yi)照“震(zhen)動電機(ji)”的(de)(de)(de)震(zhen)動頻(pin)率,不(bu)斷地(di)振打波(bo)狀(zhuang)擋邊(bian)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)(de)(de)反面,使粘在輸(shu)送(song)皮帶(dai)上(shang)的(de)(de)(de)原(yuan)材(cai)料振落。振打力可根(gen)據(ju)(ju)延(yan)(yan)展性(xing)(xing)橡膠(jiao)(jiao)支座(zuo)上(shang)的(de)(de)(de)聯接(jie)擠出機(ji)螺桿來調整,并可依(yi)據(ju)(ju)原(yuan)材(cai)料的(de)(de)(de)不(bu)一樣黏性(xing)(xing)采用不(bu)一樣震(zhen)動頻(pin)率的(de)(de)(de)電動機(ji)。
 
    1.4調速壓輥(gun)
 
    輸(shu)送皮(pi)帶從(cong)水(shui)準受料(liao)段(duan)銜接(jie)到(dao)大(da)(da)傾(qing)斜(xie)角往上的(de)運輸(shu)段(duan),及其從(cong)頭頂部倒料(liao)段(duan)銜接(jie)到(dao)大(da)(da)傾(qing)斜(xie)角往下的(de)往返弧形(xing)段(duan),選(xuan)用(yong)了調速壓(ya)輥設備(bei)。該(gai)設備(bei)由直徑不一(yi)樣(yang)的(de)二種壓(ya)輥構成,大(da)(da)壓(ya)輪壓(ya)在(zai)基帶芯片(pian)兩(liang)邊的(de)空邊處,小(xiao)壓(ya)輪壓(ya)在(zai)波狀擋邊的(de)頂端(duan),便于(yu)于(yu)輸(shu)送皮(pi)帶的(de)調速。
 
    1.5凸弧段(duan)緩沖托(tuo)輥(gun)組
 
    凸(tu)弧段緩沖(chong)托輥組(zu)布局在一個公共性半(ban)經的(de)曲面上,使輸送(song)皮帶(dai)由歪斜穩定地為水準銜(xian)接(jie),并承擔輸送(song)皮帶(dai)調速(su)時(shi)造成支撐力的(de)軸向(xiang)協力,由于這(zhe)一段軸向(xiang)協力很大,故緩沖(chong)托輥的(de)直(zhi)徑(jing)比同樣網絡(luo)帶(dai)寬規(gui)格(ge)型號的(de)大一級。
 
波狀擋邊帶式輸送機
 

    波狀(zhuang)擋邊帶式輸送(song)機設計方(fang)案中應注(zhu)意的問題

 
    2.1波狀擋(dang)邊輸送(song)帶
 
    波狀擋邊輸送帶即是牽引帶件也是承重件,其品質的優劣立即危害到整個設備的特性。由于波狀擋邊和橫隔板各自冷粘或硫化橡膠在基帶芯片上,在往返支系由單出軸頭的緩沖托輥支撐板基帶芯片的兩邊空邊,平行托輥支撐板兩邊的波狀擋邊;在往返曲線圖弧段上由調速壓輥壓著基帶芯片兩邊空邊和兩邊波狀擋邊。這種往返支撐板緩沖托輥和壓輥與輸送皮帶的觸碰總面積小,再加輸送皮帶的重量和支撐力很大,如基帶芯片的橫著彎曲剛度不夠,則會出現輸送皮帶失衡狀況,乃至沒法運行,因而務必提升基帶芯片的橫著彎曲剛度,因此明確提出下列改善。
 
    (1)改善基帶芯(xin)片硫(liu)化橡膠高分子(zi)式的橫(heng)縱向排序,使其豎向具備軟(ruan)性,橫(heng)著提升彎曲剛度。
 
    (2)基帶芯片(pian)補(bu)基礎墊層中間加提高層,提高層選用滌綸短纖維(wei)或雙層的(de)氯丁橡膠(jiao)等原材料。
 
    (3)改(gai)善(shan)基帶芯片襯簾(lian)層的排序及擴大帶厚。
 
    2.1.2提(ti)升波狀擋(dang)邊(bian)的(de)抗撕(si)裂特(te)性當波狀擋(dang)邊(bian)歷(li)經滾(gun)桶(tong)、壓(ya)輥和(he)凹凸弧段時(shi),擋(dang)邊(bian)的(de)頂(ding)端延展性伸(shen)展、縮小形變很大,存有疲憊毀壞要素,為避免擋(dang)邊(bian)頂(ding)端撕(si)破,應(ying)留意(yi):
 
    (1)塑膠粒的有效秘方,塑膠粒應具備優良(liang)的延展性、強伸性、耐(nai)曲(qu)撓、耐(nai)疲憊、耐(nai)磨損和抗(kang)老化特性。
 
    (2)在波狀(zhuang)擋邊里(li)添加簾子線(xian),簾子線(xian)的(de)排序方位須與擋邊的(de)垂(chui)直線(xian)有一傾斜角,以(yi)提升抗撕裂性(xing)。
 
    2.1.3提升橫隔板的抗形變工作(zuo)能力(li)
 
    當(dang)輸(shu)送皮帶往(wang)上、下運(yun)作(zuo)時,原材料(liao)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)力及慣性(xing)力矩均功效(xiao)在橫隔板(ban)上,橫隔板(ban)非(fei)常容易形(xing)(xing)變(bian),為減少橫隔板(ban)的(de)(de)(de)永久性(xing)形(xing)(xing)變(bian)率,塑(su)膠粒橫隔板(ban)應具備優(you)良的(de)(de)(de)耐磨性(xing)能(neng)、抗老化性(xing)及其較高的(de)(de)(de)抗壓強度和剛度。加(jia)(jia)固管理(li)體系(xi)以(yi)硬(ying)質的(de)(de)(de)碳(tan)黑一(yi)一(yi)超耐磨碳(tan)黑,添加(jia)(jia)適量軟塑(su)碳(tan)黑和其他(ta)填充料(liao),以(yi)提(ti)升物理(li)學物理(li)性(xing)能(neng)。
 
    2.1.4波狀擋邊輸送帶的冷(leng)粘(zhan)合(he)及熱(re)硫化橡膠
 
    波狀(zhuang)擋邊輸(shu)送(song)帶在運輸(shu)原(yuan)材料溫度(du)不高時,可選用(yong)冷(leng)粘(zhan)合技術性將具備一定橫著彎曲剛度(du)的(de)基(ji)帶芯片與(yu)波狀(zhuang)擋邊,橫隔板(ban)粘(zhan)合成一體,粘(zhan)合品(pin)質(zhi)的(de)優劣是(shi)危害膠布(bu)品(pin)質(zhi)的(de)一個關鍵要素。而(er)粘(zhan)合加工工藝和配置冷(leng)黏膠漿(jiang)是(shi)粘(zhan)合品(pin)質(zhi)的(de)重要。粘(zhan)合時要留意:
 
    (1)擋邊、橫隔板與基帶芯片觸碰的各表層(ceng)需打毛解決;
 
    (2)要操縱適(shi)合的粘合溫度;
 
    (3)確保承受壓力及充壓時間;
 
    (4)嚴(yan)控點膠漿的時間(jian)間(jian)隔;
 
    (5)冷黏(nian)膠漿的秘方,用黏(nian)合型的氯。
 
    丁膠添加(jia)增粘環氧樹脂(zhi),以提升黏(nian)合特(te)性(xing),硫化橡膠管(guan)理(li)體系選用氧化鎂(mei)、氧化鋅。
 
    運輸原材料溫度(du)在100℃左右(you)及應用標準規定較高時,應選用熱(re)硫化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)的波狀擋邊輸送帶,熱(re)硫化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)的黏合膠(jiao)(jiao)(jiao)漿選用2種(zhong)膠(jiao)(jiao)(jiao)種(zhong)并且(qie)用,塑膠(jiao)(jiao)(jiao)粒秘方的硫化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)速度(du)遮(zhe)蓋(gai)膠(jiao)(jiao)(jiao)硫化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)速率(lv)配(pei)對,以確保(bao)黏合抗壓強度(du)。
 
    2.2凸(tu)弧段(duan)支撐板(ban)緩沖托輥及凸(tu)孤(gu)半經
 
    凸弧段(duan)的(de)(de)緩沖托(tuo)輥除承擔輸(shu)送(song)皮帶和原材料的(de)(de)作用力(li)(li)外,還承擔凸弧段(duan)輸(shu)送(song)皮帶兩邊支(zhi)撐力(li)(li)的(de)(de)協力(li)(li)。實踐活(huo)動說明,凸弧段(duan)的(de)(de)緩沖托(tuo)輥不可以與平(ping)行(xing)線段(duan)緩沖托(tuo)輥直(zhi)徑(jing)同樣,應(ying)該比網絡帶寬同規(gui)格型號的(de)(de)緩沖托(tuo)輥直(zhi)徑(jing)大一級,并需(xu)擴大凸弧段(duan)夾(jia)角。
 
    2.3受料段的勻稱給料機
 
    該設備的(de)設計方案運輸(shu)(shu)工(gong)(gong)作能(neng)力(li)是按(an)歪斜(xie)段的(de)運輸(shu)(shu)工(gong)(gong)作能(neng)力(li)測(ce)算的(de),在(zai)水準受(shou)料(liao)段的(de)給(gei)料(liao)機不(bu)可以(yi)超出歪斜(xie)段較大運輸(shu)(shu)工(gong)(gong)作能(neng)力(li),應(ying)嚴控立即勻稱(cheng)給(gei)料(liao)機,以(yi)確保(bao)原材(cai)料(liao)在(zai)歪斜(xie)段運輸(shu)(shu)全(quan)過程中不(bu)出現返料(liao)狀況(kuang)。
 
    2.4逆(ni)止設備
 
    該設備多用(yong)以(yi)大傾(qing)斜角運送,為避免膠布在負荷狀況下因忽然停電了等(deng)使膠布下降導致安全(quan)事故,需(xu)設定逆止裝量(但不選用(yong)積放式(shi)逆止器)。

標簽: 帶式輸送機

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