1.打滑保護(hu)裝置
跑(pao)偏(pian)(pian)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)(qi)(qi)又稱為止滑保(bao)(bao)護(hu)器(qi)(qi)(qi)，這(zhe)是(shi)根據監測輸(shu)送(song)皮(pi)帶(dai)的(de)速率轉變(bian)，查(cha)知驅動器(qi)(qi)(qi)滾(gun)桶與輸(shu)送(song)皮(pi)帶(dai)是(shi)不是(shi)產生跑(pao)偏(pian)(pian)的(de)設備。常見的(de)跑(pao)偏(pian)(pian)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)(qi)(qi)有列管式(shi)跑(pao)偏(pian)(pian)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)(qi)(qi)和滾(gun)軸式(shi)斷帶(dai)、跑(pao)偏(pian)(pian)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)(qi)(qi)二種，關鍵由(you)控(kong)(kong)制器(qi)(qi)(qi)和控(kong)(kong)制柜構成。
控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)安(an)裝在導(dao)(dao)向(xiang)性滾桶(tong)或輸送皮帶(dai)的(de)(de)相(xiang)仿(fang)處，如輸送皮帶(dai)在運(yun)(yun)作(zuo)中產生斷(duan)帶(dai)、跑偏(pian)時，根據控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)體現的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)性滾桶(tong)轉速(su)比或是輸送皮帶(dai)運(yun)(yun)作(zuo)速(su)率減(jian)少到預設值(zhi)時，保護器(qi)(qi)發信號(hao)，讓皮帶(dai)運(yun)(yun)輸機(ji)終止(zhi)運(yun)(yun)作(zuo)，進(jin)而(er)可(ke)防止(zhi)膠布起火等惡(e)性事故(gu)的(de)(de)產生。
有的皮帶運(yun)輸(shu)機應用專用型控制柜以及附設設備保(bao)持跑偏(pian)、低速檔、斷帶維(wei)護。
2.防跑(pao)偏保護裝置
現階段，皮帶(dai)運(yun)(yun)輸機大(da)多數(shu)選用限(xian)位開(kai)關式防(fang)方向(xiang)(xiang)跑(pao)偏保護器，一般運(yun)(yun)用帶(dai)柄(bing)的滾式限(xian)位開(kai)關對輸送皮帶(dai)的方向(xiang)(xiang)跑(pao)偏開(kai)展檢測。它由(you)防(fang)方向(xiang)(xiang)跑(pao)偏控制(zhi)器和(he)控制(zhi)柜(ju)構成，當(dang)膠布方向(xiang)(xiang)跑(pao)偏時，膠布將立輥(gun)引向(xiang)(xiang)兩側，使控制(zhi)器的動(dong)斷(duan)(duan)路器和(he)固定不(bu)動(dong)斷(duan)(duan)路器觸(chu)碰，控制(zhi)柜(ju)操縱(zong)皮帶(dai)運(yun)(yun)輸機關閉電源泊車。
3.堆煤保(bao)護裝置
堆煤保護器又叫煤位保護器，這是一種用于監測煤倉是不是放滿或轉截點是不是沉積阻塞的設備。一般安裝在膠布與刮板輸送機鋼筋搭接處、煤倉上口或兩臺皮帶運輸機鋼筋搭接處，是為避免堆煤壓發動機燒電動機而設定的一種維護。當產生堆煤時，堆煤保護器操縱皮帶運輸機關閉電源關機。堆煤保護器關鍵有碳極式堆煤保護器和偏擺式堆煤保護器。
4.防撕裂保護裝置
防撕破保護器是由防撕破控制器和控制柜組成的。防撕破控制器一般安裝在給煤機正前方多少米處的上膠布正下方，其功效就是說當皮帶運輸機產生膠布豎向撕破安全事故時，立即操縱皮帶運輸機關機，避免安全事故擴張。
5.煙溫報警滅火系統(tong)裝置
煙氣溫度(du)(du)警(jing)報自動滅(mie)火系統設備關鍵由控制(zhi)柜、控制(zhi)器、聲光報警(jing)和灑水設備構成(cheng)。它可(ke)以持續監控煤礦皮帶運(yun)輸機系統軟件(jian)溫度(du)(du)和濃煙轉變狀況。
當煤巷因其輸送皮帶磨擦等(deng)緣故使皮帶運輸機周邊溫度(du)和濃煙(yan)(yan)濃度(du)值(zhi)超過預設值(zhi)時，懸架在發動(dong)機、機尾煤巷頂端設備中(zhong)的報(bao)警(jing)系(xi)統傳出(chu)聲光報(bao)警(jing)器，另外(wai)煙(yan)(yan)霧傳感器姿勢，經3s廷時后(hou)(hou)關閉(bi)電源關機，撒水救火。當濃煙(yan)(yan)消除(chu)后(hou)(hou)，就能恢復過來情況(kuang)。
6.沿線保護裝置
沿岸保護器的功(gong)效是避(bi)免傳(chuan)動帶致死以及他應急(ji)安(an)全事故(gu)，在皮帶運(yun)(yun)輸機(ji)全線(xian)范圍之(zhi)內一(yi)切(qie)位(wei)置都能夠人為因素(su)終止傳(chuan)動帶運(yun)(yun)行(xing)，立(li)即(ji)操(cao)縱皮帶運(yun)(yun)輸機(ji)安(an)全事故(gu)的產生和發展趨(qu)勢(shi)。常見的沿岸保護器有：
按(an)鈕(niu)式(shi)沿(yan)岸(an)保(bao)護器——每過40~50m安裝1個應急終(zhong)止按(an)鍵，并連接皮帶運輸機自動控制系(xi)統(tong)。
吊(diao)線式沿岸(an)保護器——用細鐵絲(si)或細鍍鋅鋼絲(si)繩操縱一個(ge)小的限位開(kai)關(guan)，限位開(kai)關(guan)連(lian)接(jie)皮帶運輸機自動控(kong)制系統(tong)。
7.飛帶保護裝置
飛帶保(bao)護器用在歪斜下(xia)運的皮帶運輸機上，其功效(xiao)是(shi)再(zai)下(xia)運皮帶運輸機無法控(kong)制的狀(zhuang)況下(xia)或在制動(dong)系統后(hou)膠布(bu)與滾桶(tong)跑(pao)偏的狀(zhuang)況下(xia)，立即捕(bu)獲膠布(bu)，避免產生飛帶安全事故(gu)。
常見的(de)油(you)壓(ya)(ya)式飛(fei)帶(dai)捕獲器(qi)由液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)(dong)系統、滾(gun)桶和橡膠(jiao)(jiao)(jiao)輪(lun)(lun)(lun)組成，用食油(you)壓(ya)(ya)保持操縱。當(dang)帶(dai)速超出額定(ding)電流時，自動(dong)(dong)控(kong)制系統開啟燃(ran)油(you)管閥，橡膠(jiao)(jiao)(jiao)輪(lun)(lun)(lun)推(tui)動(dong)(dong)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)泵將油(you)根據燃(ran)油(you)管排在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內，促進(jin)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)內活塞桿使發動(dong)(dong)機缸(gang)體(ti)往下(xia)健身運動(dong)(dong)，發動(dong)(dong)機缸(gang)體(ti)與滾(gun)桶相接，進(jin)而促進(jin)滾(gun)桶往下(xia)健身運動(dong)(dong)。橡膠(jiao)(jiao)(jiao)輪(lun)(lun)(lun)固定(ding)不變，膠(jiao)(jiao)(jiao)布被壓(ya)(ya)在(zai)滾(gun)桶與橡膠(jiao)(jiao)(jiao)輪(lun)(lun)(lun)中間(jian)，因而擴大了膠(jiao)(jiao)(jiao)布的(de)運作摩擦阻力，減少了膠(jiao)(jiao)(jiao)布的(de)運作速率，具有了避免膠(jiao)(jiao)(jiao)布運作限速和飛(fei)帶(dai)安全(quan)事故的(de)功效。
當膠布速率降到額定值速率時，自動控(kong)制系(xi)統(tong)關掉燃油(you)管閥，在彈黃的功(gong)效下滾桶(tong)伸出來，膠布由(you)受力形變情(qing)況(kuang)修復成隨意平行線情(qing)況(kuang)。
8.綜合保護與集中控制裝置
皮帶運輸機綜合性維護與集(ji)中控(kong)制系統設備(bei)由各種各樣控(kong)制器和集(ji)中化控(kong)制面板組成，可保(bao)持低速(su)(su)檔、限速(su)(su)、斷帶、豎向(xiang)(xiang)撕破(po)、堆(dui)煤、方向(xiang)(xiang)跑偏、變向(xiang)(xiang)、濃煙、溫度(du)等維護，并可實行撒水減溫。
它具備電(dian)(dian)機(ji)輸出功率、膠布運作(zuo)速率、緊(jin)急制(zhi)動(dong)(dong)電(dian)(dian)源開關姿勢部位、跑偏開關姿勢部位、主電(dian)(dian)機(ji)溫度(du)等大數字顯(xian)示信(xin)息(xi)作(zuo)用(yong)及其各種各樣機(ji)器(qi)設(she)(she)備工作(zuo)態度(du)及常(chang)見故障情況(kuang)的顯(xian)示信(xin)息(xi)，可(ke)相互配合CST等軟(ruan)起動(dong)(dong)系(xi)統(tong)軟(ruan)件工作(zuo)中，另外對主電(dian)(dian)機(ji)、給煤機(ji)和(he)閘電(dian)(dian)機(ji)等機(ji)器(qi)設(she)(she)備執行操縱和(he)維護。
9.過(guo)速保(bao)護
過速保護(hu)(hu)器(qi)就是指輸送(song)皮帶(dai)在運作中速率一(yi)旦超出標準值，系統軟(ruan)件內部安全(quan)性控制回(hui)路姿勢，并馬上泊車的(de)一(yi)種保護(hu)(hu)器(qi)。
10.過(guo)電流(liu)和(he)欠電壓(ya)保護
過電(dian)(dian)(dian)流(liu)量(liang)就是指機(ji)器(qi)(qi)設備(bei)負載過大，電(dian)(dian)(dian)機(ji)運(yun)作(zuo)電(dian)(dian)(dian)流(liu)量(liang)超出了(le)額定電(dian)(dian)(dian)壓。當(dang)電(dian)(dian)(dian)動機(ji)過電(dian)(dian)(dian)流(liu)量(liang)后(hou)，會造(zao)(zao)成(cheng)超溫，比較嚴重時候毀壞(huai)機(ji)器(qi)(qi)設備(bei)及供電(dian)(dian)(dian)系統路線，乃至會造(zao)(zao)成(cheng)火(huo)災事(shi)故；而欠工作(zuo)電(dian)(dian)(dian)壓則就是指供電(dian)(dian)(dian)系統工作(zuo)電(dian)(dian)(dian)壓小(xiao)于電(dian)(dian)(dian)機(ji)額定電(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)某一限制值。無論出現哪樣狀況都(dou)是使電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)設備(bei)不可以一切(qie)正(zheng)常工作(zuo)中(zhong)，乃至會毀壞(huai)機(ji)器(qi)(qi)設備(bei)或路線。
11.鋼絲繩和輸送帶脫槽保護
當(dang)運作(zuo)中的(de)(de)鍍鋅(xin)鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)和輸(shu)送皮帶脫槽(cao)時，安裝在聲卡機(ji)架(jia)上的(de)(de)鍍鋅(xin)鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)和輸(shu)送皮帶脫槽(cao)保(bao)護(hu)器能全自(zi)動關機(ji)，保(bao)持安全性(xing)維護(hu)。
12.輸送帶局(ju)部過(guo)載(zai)保護
當輸送皮帶上(shang)原材(cai)料的(de)(de)凈重超(chao)(chao)過其(qi)企業長(chang)短的(de)(de)額定值(zhi)承載貨量(liang)時(shi)，稱作部(bu)分(fen)負(fu)載。輸送皮帶上(shang)給煤(mei)(mei)過多、運水(shui)(shui)份(fen)超(chao)(chao)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)精煤(mei)(mei)（水(shui)(shui)份(fen)超(chao)(chao)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)精煤(mei)(mei)有流通(tong)性，可造成集(ji)聚狀(zhuang)況）、運大(da)石頭、乘座(zuo)工(gong)作人員坐著集(ji)中化(hua)等，都易造成部(bu)分(fen)負(fu)載。
13.鋼(gang)絲繩張緊(jin)車到達終點和張緊(jin)重錘落地保護
應用中的鍍(du)鋅(xin)鋼絲(si)繩(sheng)當(dang)伸展量超出(chu)一定(ding)值時，漲緊車將會(hui)超出(chu)極限部位，或(huo)重錘式落(luo)地式，使漲緊車喪(sang)失(shi)漲緊功效，進而鍍(du)鋅(xin)鋼絲(si)繩(sheng)喪(sang)失(shi)平衡抗拉力，非常(chang)容易導致輸(shu)(shu)送皮(pi)帶的脫槽或(huo)在主動輪(lun)處(chu)跑偏，使皮(pi)帶運輸(shu)(shu)機不可(ke)以一切正常(chang)運行。
因(yin)而為了(le)確保鍍鋅(xin)鋼絲(si)繩有平衡的抗拉力，務(wu)必安置(zhi)鍍鋅(xin)鋼絲(si)繩漲緊車(che)抵達終點站(zhan)和(he)漲緊重(zhong)錘式落地式保護器。
標簽:
在線定制皮帶輸送機
掃一掃添加微信