拉緊設備是皮帶運輸機的一個基礎構成，是確保皮帶運輸機一切正常工作中的關鍵構件。在皮帶運輸機的整體布局時，挑選適合的拉緊設備，明確其有效的安裝部位，是確保皮帶輸送機一切正常運行、起動和制動系統時輸送皮帶在傳動滾筒上不跑偏的關鍵標準。文中共享幾類普遍的拉緊設備及拉緊設備應怎樣布局。
拉緊設備的功(gong)效
（1）造成力矩力，避免輸送皮帶在(zai)傳動滾筒上(shang)跑偏，保證傳動滾筒傳送充足的(de)圓上(shang)力；
（2）使輸送皮帶在二節緩沖托輥間的垂度符合要求，減少輸送皮帶在緩沖托輥間的運作摩擦阻力，并避免輸送皮帶撒料；
（3）在皮帶運(yun)輸(shu)機啟、制動系(xi)統(tong)及一切(qie)正常運(yun)作(zuo)全(quan)過程中賠(pei)償輸(shu)送皮帶的塑性變形和延展性伸展；
（4）減少(shao)啟、制動系統時(shi)輸(shu)送皮帶(dai)中出(chu)現的動負載(zai)；
（5）為輸送(song)皮帶重接(jie)連接(jie)頭出示必(bi)需的行程(cheng)安排；
（6）在輸(shu)送皮帶(dai)、傳動(dong)滾筒等構件檢修(xiu)時釋放出來輸(shu)送皮帶(dai)中的張(zhang)緊力。
拉緊(jin)設備歸類(lei)
拉(la)緊設(she)備按功效能夠分成移(yi)動式、全自動和重錘式三類(lei)拉(la)緊設(she)備。
固定不(bu)動拉(la)緊設備(bei)
固定不動拉緊(jin)(jin)設(she)備關(guan)鍵(jian)就是指在(zai)皮(pi)帶(dai)輸(shu)(shu)送機(ji)的運(yun)(yun)作(zuo)全過程(cheng)中(zhong)拉緊(jin)(jin)滾桶部位保持一致的拉緊(jin)(jin)設(she)備。因(yin)為在(zai)皮(pi)帶(dai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)運(yun)(yun)作(zuo)時沒法(fa)對拉緊(jin)(jin)行程(cheng)安排開展調節，因(yin)此(ci)要在(zai)皮(pi)帶(dai)輸(shu)(shu)送機(ji)啟動以前充(chong)足拉緊(jin)(jin)，以確(que)保皮(pi)帶(dai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)作(zuo)時支撐力分配(pei)后(hou)考(kao)慮磨擦傳(chuan)動系統的規定。
常見的(de)固定(ding)不動拉(la)緊設備(bei)有(you)螺(luo)旋式拉(la)緊和絞車拉(la)緊二種(zhong)種(zhong)類(lei)。
螺旋式拉(la)緊(jin)設(she)備構(gou)造簡易(yi)，拉(la)緊(jin)行程安排短，拉(la)緊(jin)力度不(bu)大，不(bu)易(yi)控(kong)制，一(yi)般運(yun)用(yong)于短路線的皮帶運(yun)輸機。
絞(jiao)車拉(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)設備能夠手動式或電動式。絞(jiao)車拉(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)設備的拉(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)行(xing)程安(an)排長，拉(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)力大(da)，一般運用于(yu)遠距(ju)離大(da)運輸量(liang)皮(pi)帶運輸機。
現(xian)階段(duan)也是選用(yong)油(you)壓缸移動式拉緊設備，具備拉緊力大而(er)且調節(jie)便捷的優勢。
全(quan)自動拉緊設備(bei)
全自(zi)動拉(la)(la)緊(jin)(jin)設備關鍵指的(de)是(shi)液壓(ya)絞車拉(la)(la)緊(jin)(jin)和油壓(ya)缸拉(la)(la)緊(jin)(jin)設備。
優勢：在皮帶運輸機運作全過程中能夠依據必須調整(zheng)支撐(cheng)力，節約高寬比室內空間；
缺陷：占有平面圖(tu)室內空間很大，機器設備相對(dui)性非常復雜，維修保養不便，項目投資較高。
重錘(chui)式拉緊設備
重錘(chui)式(shi)(shi)拉緊(jin)(jin)設備(bei)構造簡(jian)易、運(yun)用范疇普遍，根據重錘(chui)式(shi)(shi)造成拉緊(jin)(jin)力、運(yun)用重錘(chui)式(shi)(shi)的豎直(zhi)升降機間距做為拉緊(jin)(jin)行程(cheng)安排。因為重錘(chui)式(shi)(shi)的作用力不會改變，因此拉緊(jin)(jin)力是穩(wen)定的。
重錘式拉緊設備(bei)的優勢是(shi)：
1）重(zhong)錘式拉(la)緊設備能夠出示穩定的拉(la)緊力。
2）重錘式拉緊(jin)不需(xu)(xu)別的(de)驅動器便(bian)可造成(cheng)需(xu)(xu)要拉緊(jin)力。
3）因(yin)為重錘式處在豎直(zhi)隨意挪(nuo)動(dong)情況，能夠隨時隨地全自(zi)動(dong)調節拉緊行程安(an)排。
可(ke)是它(ta)存有一(yi)定的缺(que)陷：
1）假如輸送皮帶破(po)裂(lie)，重錘(chui)式(shi)無法控制墜落(luo)造成傷害，因而豎(shu)直(zhi)(zhi)重錘(chui)式(shi)拉(la)(la)緊設備周邊要設安全性保障(zhang)措施，一般(ban)在豎(shu)直(zhi)(zhi)重錘(chui)式(shi)拉(la)(la)緊滾桶正下方設安全性護(hu)欄。
; 2）因為是恒力拉緊(jin)，不可以在啟動和運作二種情況(kuang)下調節支撐(cheng)力。
重錘(chui)式拉緊設備在具體運用中(zhong)有下列4種關鍵運用方式：
豎(shu)直重錘(chui)式(shi)拉(la)緊(jin)(jin)(jin)設備(bei)。豎(shu)直重錘(chui)式(shi)拉(la)緊(jin)(jin)(jin)設備(bei)的(de)拉(la)緊(jin)(jin)(jin)滾桶和重錘(chui)式(shi)箱相互出示了(le)皮(pi)帶(dai)運(yun)輸機需要(yao)的(de)拉(la)緊(jin)(jin)(jin)力。為考慮拉(la)緊(jin)(jin)(jin)行程安排的(de)規定，一般(ban)運(yun)用皮(pi)帶(dai)運(yun)輸機過道或是棧橋的(de)高寬比室(shi)內空間部位安裝。豎(shu)直重錘(chui)式(shi)拉(la)緊(jin)(jin)(jin)設備(bei)一般(ban)適用拉(la)緊(jin)(jin)(jin)行程安排不(bu)很大的(de)場所。
車式重錘式塔體拉緊設備。豎直重錘式拉緊設備受安裝高寬比的限定，拉緊行程安排不足。為提升拉緊行程安排，選用車式重錘式塔體拉緊設備。車式重錘式塔體拉緊設備如下圖所示。由安裝在塔體內的重錘式設備推動鍍鋅鋼絲繩帶動拉緊車里的改向滾筒，使之在拉緊設備墻上水準挪動。因為塔體的高寬比不會受到皮帶運輸機安裝高寬比的限定，因而相對性于豎直拉緊設備，車式重錘式塔體拉緊設備能夠在皮帶運輸機的安裝高寬比不夠時出示必須的拉緊行程安排。可是機器設備相對性非常復雜，占地大，另外拉緊行程安排受塔體限高。
重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)(shi)(shi)--絞(jiao)(jiao)車(che)(che)協(xie)(xie)同拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)設(she)備(bei)(bei)。對遠(yuan)距(ju)離(li)皮帶(dai)運輸機，當(dang)重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)(shi)(shi)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)設(she)備(bei)(bei)的(de)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)安(an)(an)排不(bu)符合(he)要求時(shi)，工程(cheng)項(xiang)目(mu)具體能夠選用重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)(shi)(shi)--絞(jiao)(jiao)車(che)(che)協(xie)(xie)同拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)設(she)備(bei)(bei)。重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)(shi)(shi)--絞(jiao)(jiao)車(che)(che)協(xie)(xie)同拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)設(she)備(bei)(bei)是將重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)(shi)(shi)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)和絞(jiao)(jiao)車(che)(che)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)協(xie)(xie)同應(ying)用的(de)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)方式(shi)(shi)(shi)，如下圖所(suo)示。絞(jiao)(jiao)車(che)(che)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)設(she)備(bei)(bei)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)安(an)(an)排大(da)，用以保(bao)持遠(yuan)距(ju)離(li)的(de)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)安(an)(an)排，但歸屬于移動(dong)式(shi)(shi)(shi)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)，拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力不(bu)可以穩定。重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)(shi)(shi)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)設(she)備(bei)(bei)能夠為整個設(she)備(bei)(bei)出(chu)示恒(heng)支撐力拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)，且不(bu)用很大(da)的(de)豎直拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)間距(ju)。顯而(er)易(yi)見，重(zhong)(zhong)錘(chui)式(shi)(shi)(shi)--絞(jiao)(jiao)車(che)(che)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)設(she)備(bei)(bei)具備(bei)(bei)拉(la)(la)(la)(la)緊(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)程(cheng)安(an)(an)排大(da)、恒(heng)力張緊(jin)(jin)(jin)(jin)的(de)綜合(he)性(xing)特性(xing)，但機器設(she)備(bei)(bei)多項(xiang)目(mu)投資大(da)。
雙向錘拉(la)緊設備(bei)(bei)(bei)。在工程(cheng)(cheng)項目(mu)中(zhong)，常(chang)常(chang)會碰(peng)到安裝高寬比(bi)(bi)不可以考(kao)慮拉(la)緊行程(cheng)(cheng)安排(pai)、平面圖(tu)室內空(kong)間又十分不足(zu)的狀況(kuang)。為處理安裝高寬比(bi)(bi)室內空(kong)間不可以考(kao)慮拉(la)緊行程(cheng)(cheng)安排(pai)規定的難題，選用(yong)一種新(xin)型拉(la)緊設備(bei)(bei)(bei)--雙向錘拉(la)緊設備(bei)(bei)(bei)。
優勢：處理(li)了必(bi)須的拉緊(jin)行(xing)程安排(pai)和具體高寬比的分歧難題。
缺陷：雙向錘拉(la)緊設(she)備的(de)重錘式凈重增加一倍，必須的(de)滾桶總(zong)數多，輸送皮帶盤繞頻(pin)次多，2個拉(la)緊滾桶的(de)同(tong)歩耗費一定(ding)的(de)動(dong)能(neng)。
拉緊設備的布局
拉緊設備(bei)在整個設備(bei)中(zhong)的部位很關鍵(jian)，它(ta)距傳動滾筒越(yue)近的，響應時間越(yue)多(duo)快，特性越(yue)多(duo)好。一(yi)般，挑選拉緊設備(bei)務必考(kao)慮到下列要素：
1)拉(la)(la)緊(jin)設備盡量布局(ju)在支(zhi)撐力(li)最少(shao)處，便于(yu)減(jian)少(shao)拉(la)(la)緊(jin)設備的(de)構造規(gui)格，工作(zuo)中時減(jian)少(shao)輸送皮帶(dai)的(de)額外力(li)，能夠減(jian)少(shao)拉(la)(la)緊(jin)力(li)。
2)拉緊(jin)設備應盡可(ke)能挨近傳動滾筒處，以利于啟動和制動系統時(shi)不造成跑偏(pian)狀況。
3)測算(suan)(suan)各種(zhong)(zhong)各樣(yang)負荷下(xia)的拉(la)(la)緊(jin)(jin)力(li)，選(xuan)擇在(zai)其中最(zui)高值做為拉(la)(la)緊(jin)(jin)設備(bei)的拉(la)(la)緊(jin)(jin)力(li)。依據皮帶運輸機的長短和(he)輸送皮帶的種(zhong)(zhong)類，測算(suan)(suan)拉(la)(la)緊(jin)(jin)行(xing)程安排(pai)。依據拉(la)(la)緊(jin)(jin)力(li)和(he)拉(la)(la)緊(jin)(jin)行(xing)程安排(pai)，挑選(xuan)拉(la)(la)緊(jin)(jin)設備(bei)的形式。
4)具體工程(cheng)項目中，常常將皮帶(dai)運輸機(ji)的(de)尾端滾桶做為(wei)拉緊滾桶。具備滾桶總數(shu)少(shao)，常見故障(zhang)點(dian)少(shao)，維護保養簡單的(de)優勢(shi)。
在皮(pi)帶運(yun)(yun)輸機的(de)設(she)計(ji)方(fang)案中(zhong)，挑選適合(he)的(de)拉緊(jin)設(she)備(bei)、明確有(you)效的(de)安(an)裝部位是確保皮(pi)帶輸送機一切正常運(yun)(yun)行(xing)的(de)關鍵(jian)標準。在具體(ti)設(she)計(ji)方(fang)案中(zhong)，要依據詳細情況來挑選拉緊(jin)設(she)備(bei)的(de)部位。
一般來說，布局在(zai)傳動滾筒繞拿出(chu)一些周邊，那(nei)樣拉緊實際效果及傳動系統特性(xing)好(hao)；
長短(duan)在300m左(zuo)右的水準運送或傾斜度(du)在5%下列的歪斜皮(pi)帶(dai)輸送機，拉緊設備應(ying)建在緊貼驅(qu)動器滾桶的滿載側；
針對間距較短、輸出功率小的(de)皮帶輸送機(ji)和傾斜(xie)度為(wei)5%左右的(de)上(shang)傾皮帶輸送機(ji)，拉(la)緊(jin)設備應盡可能布局在機(ji)尾(wei)，并(bing)且用尾(wei)端滾桶做為(wei)拉(la)緊(jin)滾桶。
不管哪(na)一種拉(la)緊設備都務必布局在與拉(la)緊滾桶的(de)偏移線平行(xing)面，且(qie)釋(shi)放的(de)拉(la)緊力(li)要根據(ju)滾桶的(de)管理(li)中心處。
標簽:
在線定制皮帶輸送機
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